(ビット別売)
コードレスドライバドリル DS14DBSL
形名 | 希望小売価格 (消費税別) |
リチウムイオン電池 | 急速充電器 | ケース | |
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DS14DBSL | (2LYPK) | ¥ 81,300 | 6.0Ah(BSL1460)×2個 | UC18YDL2 | ● |
(NN) | ¥ 27,200 | 別売 |
クラス最大トルク※1、作業スピード大幅アップ(大径ブラシレスモーター採用とギア比の最適化)
2016年9月現在。国内電動工具メーカーにおいて(当社調べ)(14.4/コードレスドライバドリル)
剛性体締付トルク(バネ性のない剛性体を全速回転からの衝撃により直接締め付けた場合の測定値)
当社従来品DS14DBELとの比較。
条件:穴あけ作業(HIGHモード/ドリルモード)使用錐:ø20木工錐、被削材:SPF(T=76mm)
作業(穴あけ) | 木材 | 鋼材 |
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DS14DBSL | 45mm | 13mm |
全長175mmのコンパクトボディ
当社従来製品(DS14DBEL):全長202mm
二層成形の大径クラッチダイヤル採用
クラッチダイヤルが摩耗しても文字がハッキリと見えます。
また、握りやすい大径クラッチダイヤルで操作性も向上しました。
回転数フィードバック制御機能付
低速域でのトルク(回転数)低下を抑制することで、安定した作業が行えます。
追い締めや穴あけ作業の位置決めに効果を発揮します。
(低速域で連続作業すると、モーターの駆動制御を行っている電子部品が高温になるため、温度保護回路が作動し、自動停止する場合があります)
同時冷却方式で、業界最速、約30分で充電完了(特許)
電池と充電器の温度上昇を抑え、効率的に充電するため、充電時間を大幅に短縮します。
取業界最速:2017年1月現在。国内電動工具メーカーにおいて(当社調べ:充電器)
充電約30分:6.0Ahリチウムイオン電池(BSL1460、BSL1860)において
充電時間の目安
電池容量 | 1.3/1.5Ah | 2.0Ah | 2.5Ah | 3.0Ah | 4.0Ah | 5.0Ah | 6.0Ah |
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充電時間 | 約15分 | 約20分 | 約25分 | 約15分※ | 約20分 | 約25分 | 約30分 |
BSL1430C、BSL1830Cは約30分
ステップ充電方式で、電池寿命の低下を抑制
満充電まぎわの電流を段階的に下げながら、負荷を抑えて充電するため、電池寿命の低下を抑制できます。
その他の特長
- USB端子付(5V・2A)
- 視認性の良い大形充電ランプ&フルカラーLED搭載
- 電池容量ランプ:充電中の電池容量を4段階で確認できます。
- エンジン発電機対応
- 低温充電対応(-10℃まで)
1充電当たりの作業量
作業内容 | Ah | 1充電当たりの 作業量(目安)※ |
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木ねじ締付(米松材) | ø8 × 75mm(低速時) | 6.0Ah | 約220本 |
穴あけ木工(SPF) | ø20mm 木工錐 (板厚76mm) |
6.0Ah | 約270個 |
数値は参考値です。 材料や条件により異なります。
仕様(スペック)
能力 | 穴あけ | 鋼材 | 13mm |
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アルミ | 13mm | ||
木材 | 45mm | ||
ねじ締め | 小ねじ | M6 | |
木ねじ (下穴あり) |
呼び径8mm×長さ75mm | ||
締付トルク | 1 | 約1.0N・m(10.2kgf・cm) | |
5 | 約1.7N・m(17.3kgf・cm) | ||
9 | 約2.4N・m(24.5kgf・cm) | ||
13 | 約3.1N・m(31.6kgf・cm) | ||
17 | 約3.8N・m(38.8kgf・cm) | ||
22 | 約4.5N・m(45.9kgf・cm) | ||
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低速:35N・m(357kgf・cm) 高速:8N・m(82kgf・cm) |
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最大トルク (剛性体締付トルク※) |
低速:60N・m(612kgf・cm) 高速:40N・m(408kgf・cm) |
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無負荷回転数 | 低速:0~350min-1(回/分) 高速:0~1,500min-1(回/分) |
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キーレスチャック把握径 | 1.5~13mm | ||
機体寸法(全長×全高×全幅) | 175×253×78mm(蓄電池装着時) | ||
質量 | 1.8kg(蓄電池装着時) | ||
蓄電池 | 6.0Ah | 形名 | BSL1460(冷却対応) |
電圧 | 14.4V | ||
充電時間 | 約30分(UC18YDL2使用時) | ||
充電器 | 形名 | UC18YDL2(冷却機能付) | |
標準付属品 | 急速充電器(冷却機能付)・ケース・予備電池・電池カバー |
バネ性のない剛性体を全速回転からの衝撃により直接締め付けた場合の測定値
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